原标题：广东珠海主城区有轨电车2016年将成网运行
2016年底，珠海主城区现代有轨电车将成网运行，届时市民可乘大运量交通方便抵达香洲各区。记者从交通运输局获悉，有轨电车1号线二期工程也计划于明年11月开工，后年底完工，香洲环线剩余段工程(2号线和3号线)则在后年动工，2016年完工。到2016年底，珠海有轨电车的4条线将形成环+放射状的线网格局，全长29.5公里，其中环线长20.5公里。
1号线全线后年完工
珠海现代有轨电车1号线分两期建设，目前，首期工程已全面开工建设，从海天公园站开始经梅华至上冲，全线长8.7公里。根据计划，首期工程将于明年航展前完工。市交通运输局相关负责人表示，1号线首期工程完工后，将动工建设1号线二期工程。目前，二期工程的线已经确定，正在进行设计和勘察、测量的招标，按照市确定的计划，1号线二期工程将在明年11月动工建设，并在2015年底建好投入运营。
记者了解到，现代有轨电车1号线二期工程全长约10公里，在梅华健民口的凤凰山公园站相连接，往南经健民、三台石、前、九洲大道和桂花，终点位于拱北的珠海站，在珠海站，有轨电车将与广珠城轨以及澳门的轻轨实现衔接。
据悉，二期工程沿线将设置体育中心、人民、翠景、翠微、前山市场、粤海西、前山、新园、兰埔、桂花北、桂花南、第二人民医院和珠海站13个站点。
主城区四条线成“环线+放射”结构
根据珠海市的有轨电车线网规划，珠海计划建成环绕香洲主城区的有轨电车线网络，除横向的1号线首期工程、纵向的1号线2期工程，还有有轨电车环线剩余工程待建，包括横向的2号线和纵向的3号线，“二纵二横”四条线将形成“环线+放射”的结构，总里程约为29.5公里，其中环线长20.5公里。
珠海现代有轨电车环线图上显示，2号线在新园站与1号线二期工程相接，从桂花经九洲大道至九洲港，全长6公里；3号线在梅华与凤凰交叉口与1号线首期工程衔接，往南经凤凰、海滨、景山后，在九洲大道交叉口与剩余工程横线相连接，线全长4.8公里。规划中，2号线还将往南延伸至珠澳口岸人工岛。
据介绍，有轨电车环线剩余工程将在2015年动工，2016年底前建成通车。市交通运输局相关负责人表示，2016年现代有轨电车主城区成网后，将与大运量的城际轨道交通互为补充，将统筹设置换乘枢纽，连同已经通车的广珠城轨和在建的广珠城轨延长线，三者一起构成东部中心城区公共交通系统。 (记者/向松阳)
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稿源：人民网
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