制图/胡佩佩
随着青荣城际铁开通日期一天天临近,威海“入列”全国高铁网已指日可待,交通末端的格局将会因为动车的到来而改变。
近日,青荣城铁运行方案的各种版本在网上流传开来,市民们也议论纷纷,究竟哪个方案靠谱?针对目前流传的青荣城铁运行方案的各个版本,记者多方联系得知,下月全国铁确实将迎来新一期运行图调整,但目前青荣城铁的方案仍在征集意见及细化中,未最终出炉,“网上流传的版本中,有的已八成可信。”一位业内人士透露,但具体哪个版本比较靠谱,对方不愿透露,表示有关业务科室正在加紧研究制定运行方案,近期将对外公布。
【贴吧版】
■拟开通威海北至、上海的动车
11月5日,一则《济南铁局青荣城铁开通情况》的帖子在某贴吧里炸开了锅,帖子上写明了增开烟台至、威海北至南以及威海北至上海虹桥的车次,具体如下:
增开烟台至 G472/471次高速动车组列车1对,经由青荣城际、胶济客专、京沪高铁运行;增开威海北至南 G474/473次高速动车组列车,经由青荣城际、胶济客专、京沪高铁运行;增开威海北至上海虹桥G458/5 G456/7次,高速动车组列车1对,经由青荣城际、胶济客专、京沪高铁运行。
这则帖子引来网友的纷纷吐槽,也将威海北站推到了风口浪尖上,“威海北为始发站吗?荣成站怎么办?”许多网友质疑帖子的真实性。但无论如何,这则消息透露出一个讯息,即威海将有直达、上海的动车。
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