近日，凯迪拉克正式宣布全新中级豪华轿车XTS将在2月25日上市，这款新车型的到来会不会撼动常年由奥迪A6L、宝马5系和梅赛德斯-奔驰E级“三驾马车”所牢牢占据的国内中级豪华轿车市场格局呢？市场表现还有待时间的检验，不过从目前掌握的资料来看，凯迪拉克XTS完全称得上是一款用心之作，唯美的外观设计、用料工艺考究的豪华内饰、丰富的配置和高效的动力单元都使这款车具有强大竞争力，而由XTS率先搭载的凯迪拉克CUE移动互联体验也是人们最为关注的看点之一。
CUE究竟是什么？CUE在视觉表现和功能应用方面有哪些特点？与传统的车载交互系统相比，CUE又有哪些进步之处呢？来看看我们的详细。
震撼的视觉体验
对于任何一款车载多交互系统而言，界面的视觉效果往往是消费者对它的第一印象，凯迪拉克CUE移动互联体验在这一方面可谓下足了功夫。当按下启动键的那一刻，绚丽的开场画面，尤其是双屏互动的三维动画顿时能让初次接触CUE的人感到无比震撼，而与之同步的音效也犹如好莱坞的开场。这样的效果难以用语言和照片简单地表现出来，有待各位亲自去体验一番。
作为CUE的一个组成部分，凯迪拉克XTS的高配车型上配备了12.3英寸全数字仪表盘，分辨率达到1280×480。该仪表盘提供四种自定义主题模式，分别为简易、均衡、加强和性能，从初学的用户到“高级玩家”都能找到属于自己的个性设置。在“表盘”的不同上不仅可以显示车速、发动机转速、燃油经济性、轮胎压力等车辆信息，还可显示音频、电话和等内容，甚至还可以显示简略的地图。车主可以自定义各种信息的显示，而各种模式切换时的过场动画也非常炫。目前，全数字仪表盘正在成为豪华车科技配置的流行趋势，在梅赛德斯-奔驰、捷豹和雷克萨斯等品牌上都已运用。不过，像凯迪拉克CUE那样的自定义功能和动态视觉效果，在业界可谓前无来者。
凯迪拉克XTS提供全彩HUD飞航显示仪，可以显示车速、发动机转速、和警示标志等与行车密切相关的信息，使驾驶者视线不离开面就可以获知基本的行车信息。根据需要，该HUD可提供四种显示模式。虽然在豪华车领域HUD并不能算特别新鲜的事物，不过凯迪拉克XTS的HUD的视觉效果和多模式选择功能在同类车型中常出色的。
除了绚丽的互动界面，凯迪拉克CUE系统中控面板以钢琴烤漆表面和金属装饰，营造出科技美感，与整个内饰的豪华氛围相得益彰。由于该系统大幅减少了按键、旋钮的数目，因此中控面板的设计可以更为简洁。此外，面板下隐藏了一个1.8升的储物空间，轻触面板底部即可自动旋开，内部可以摆放手机等物件，还可通过带LED灯光的USB接口进行充电，免去了线缆连接造成的凌乱感。
直觉化的人车互动操作
凯迪拉克的CUE移动互联体验是业内第一款采用电容式触摸屏的车载多交互系统，支持直觉化的点、刷、拖曳、缩放等手势化的操作方式，主界面的图标可以自定义，与平板电脑和智能手机非常相似，因此非常容易上手。这块8英寸的电容触摸屏具有触屏振动反馈功能，可以在操作者点触屏幕时给予一个脉冲反馈，模拟实体按键的效果，明确告诉操作者指令已经被系统执行，尤其在驾车时可避免反复点按引起的误操作和安全隐患。此外，该屏幕还具有接近式菜单，操作者用手接近时菜单才自动弹出，平时界面只显示当前应用的状态。
在CUE的所有直觉化操作方式中，最具特色的莫过于双屏讯息互能。当8英寸电容触摸屏处于或音乐界面时，用手向左划一下屏幕，这些讯息可以“飞入”全数字仪表盘中。虽然同样的讯息也可以通过方向盘上的多功能按键来调阅，但这个如同科幻电影中的动作如果在朋友面前演示的话，一定能得到啧啧赞许。
目前，宝马、奥迪和奔驰等豪华品牌都在沿用10余年前宝马第一代iDrive系统所确立的旋钮加菜单基本操作模式，在感官表现和操作便捷性方面都难以达到完美。另外一些品牌所采用的触摸屏，则均为传统的电阻式触屏，只支持单点触控。而凯迪拉克CUE则突破了这些系统的局限性，让操作变得更简单直接，既易于上手也值得慢慢玩味，相信这将成为车载多交互系统的前行趋势。
即使拥有丰富的功能，也无需担心操作CUE会分散驾驶者的注意力，因为CUE的大部分功能操作可以通过多功能方向盘上的五维按键来完成，这样驾驶者双手无需离开方向盘就可以完成许多功能的设置和操作，就好比在使用游戏机的手柄。
作为CUE直觉操作的重要渠道之一，该系统支持人声语音控制交流，通过语音可以控制、拨打电话、控制播放及完成安吉星OnStar操作等。驾驶者可以通过方向盘左侧的语音控制键、CUE中控面板和Onstar按键进入语音控制状态。经过测试，CUE系统的语音识别率高于其他豪华品牌的同类交互系统。
的平台
CUE移动互联体验基于的Linux操作系统，这意味着全世界的软件开发者都有机会为CUE开发应用app。理论上，CUE的所有应用功能和视觉界面都有升级可能性，未来不断会有新的应用供车主下载应用，使CUE系统至少在软件方面始终不会过时。在未来的愿景中，一个的“CUE store”将使CUE形成一个创新应用的“生态圈”，使车主获得无限的应用可能，时刻获得新鲜感。
人、车、云端的无缝互联
在硬件方面，凯迪拉克CUE移动互联体验通过多种接口，使各种便携式移动终端与车辆无缝衔接。CUE支持最多10组的蓝牙个人终端绑定，方便地将智能手机、多播放器等设备接入，完成匹配后可实现拨机通讯录上的电话、播放音乐文件等功能。此外，凯迪拉克XTS全车共有3组USB接口、一个SD卡插槽和2组AUX插口，乘员在任何一个座位上都能将自己终端设备接入车辆，实现讯息互通。
既然中文名称定为“移动互联体验”，那么“互联”一定是CUE的一大特性。正如刚才提到的，CUE通过app的下载运用可以实现无限扩展的可能，而这些app实现了凯迪拉克XTS与云端的连接，可以随时获取新闻、微博、天气、音乐等信息，也可实现系统的联网更新升级。与之相比，许多业内刚刚兴起的车载互联网功能，比如宝马的第三代iDrive系统目前只能执行苹果手机中的应用，而不能像CUE那样直接将app“装”在车上。
另外，Onstar安吉星的智能手机应用已经车辆远程控制功能，借助强大的通讯科技，车主可以在手机上完成远程上锁和解锁，远程启动和取消启动，以及泊车提示等功能，并可远程获知车辆的燃油余量、总里程、机油寿命和胎压等行车信息。
通过以上解读不难发现，震撼视觉、直觉操作、和无缝互联是凯迪啦CUE移动互联体验系统的主要特色，该系统结合诸多车载多交互系统的功能特点，更多地从用户体验的角度出发对界面和操作方式等进行优化，力求提升用户友好程度。虽然目前还难以断定CUE是一款尽善尽美的车载交互系统，但从CUE上能够看到汽车信息科技的未来。