近日，科技部高技术中心刘敏主任与新能源汽车重点专项管理办公室和新能源汽车总体专家组相关到百度调研无人驾驶汽车发展状况。百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇、百度技术委员会理事长陈尚义等出席会议并介绍相关情况。
会上，李震宇提到，作为互联网企业，百度的基因是自下而上创新。百度智能驾驶的公司战略来自于两股创新力量的交汇，一是地图和车联网的创新之力，二是人工智能和深度学习的创新之力，两股力量融合形成智能驾驶事业群组。陈尚义表示，百度多年来一直积极参与国家的科研项目，包括863计划、973计划、核高基重点专项、重点研发计划等，并取得了较好的。而且，百度获得入选科技部首批国家人工智能创新平台名单，依托百度Apollo平台建设自动驾驶国家新一代人工智能创新平台。
孙逢春院士等新能源汽车重点专项总体专家组专家表示，现在互联网企业和车企都比较，各有定位，希望在科技主管部门的领导下，车企能与百度有更多合作，利用好数据资源，服务好汽车行业。刘敏主任对百度人工智能项目取得的项目表示肯定，希望百度的合作伙伴能共享平台带来的增值，更期待2018年无人驾驶“触手可及”。
人工智能AI(Artificial Intelligence)，是2017年度乃至接下来几年会频频看到的词。人工智能是计算机科学的一个分支，它了解智能的实质，并生产出一种新的能以人类智能相似的方式做出反应的智能机器，该领域的研究包括机器人、语言识别、图像识别、自然语言处理和专家系统等。
相比于其他领域，汽车对于人工智能的运用算是走的比较晚的，一方面由于政策法规的，另一方面则是基于安全的考虑。而将人工智能用在汽车上，简单而言就是让汽车做更多驾驶者现正在做的事甚至做得更好。
如果车辆拥有学习的能力，那么在学习了车主喜欢播放什么风格的歌曲之后，它可以自行到网络上进行相关类型歌曲的下载，你可以省去这些工作，让自己的驾驶充满乐趣，甚至于汽车还可以观察你的喜怒哀乐，然后用相应的歌曲去安慰你、激励你等等。是不是听上去很有意思，的确未来的汽车人工智能将可能服务到你生活的方方面面，为你做很多事，在你不想开车的时候，甚至可以全权接管车辆，把你载到目的地，然后自己去停好，你根本不用操心。这就是汽车人工智能的魅力。
而对于驾驶，可以想象当无人驾驶达到一定的级别，人们可以在车上做工作上的事，提升工作效率而不是每天都要花时间用在通勤，这节省出来的时间为劳动力，在一定程度上也能促进社会的发展。而安全方面人工智能更是有得天独厚的优势，除了不会像人类一样疲劳驾驶喝酒驾以外，还能预判交通事故的发生(虽然老司机也有这样的能力)，通过计算和读取数据库发现这个段是交通事故发生的高频段，便会采取一些措施降低交通事故发生的机率。与此同时关于堵车如果人工智能发展到一定的阶段且全面使用，堵车这件事几乎很少发生。
通过你浏览过的网页、购买过的产品，给你推荐喜欢的新闻、商品，这就是最基本的人工智能。除此之外，在图像识别、语音识别和自然语言处理领域，人工智能也都掀起了波澜。
尤其是对于技术集成度极高的汽车而言。运用人工智能的条件就更加广泛。比如成熟的系统，会根据人类情绪自动调节的氛围灯和香氛系统甚至你身体疲劳的点会通过座椅给你按摩的功能，当你靠近车子到你的到来会自动解锁以及启动车子的功能等。
相信未来的不久人工智能将会遍布各行各业同样也包括汽车行业，但实现全球的汽车都实现无人驾驶除了技术的跟进还需要法律以及基于无人驾驶的道规划的跟进。