在丹东开往沈阳的首发动车组上，几名身着朝鲜族服装的乘务人员为旅客表演节目
沈丹高铁起于沈阳市，经、凤凰城，终到丹东市，全长208公里，全线设沈阳南、新城、、南芬北、通远堡西、凤城东、五龙背东、丹东8个车站，初期运营时速250公里。
沈丹高铁于2010年4月开工建设，2015年6月开始联调联试。开通初期，将安排开行动车组列车40对。
沈丹高铁连接秦沈高铁与哈大高铁，将进一步完善东北铁网结构，形成沈阳至丹东一小时经济生活圈，为群众出行提供极大便利，同时能够既运输能力，对改善丹东港集疏运条件，提高区域经济竞争力，服务东北老工业经济社会发展，具有重要意义。
沈丹高铁开通运营后，铁运营里程已接近5100公里，其中高速铁运营里程超过1200公里。
二等座票价70元 比普通列车贵30元
目前，12306网站已经开始售票。记者查询发现，9月1日沈阳到丹东动车组列车共计32个车次，28列“D”字头动车组列车，4列高铁列车。沈阳到34个车次，30列“D”字头列车，4列“G”字头高铁列车。
沈阳到丹东“D”字头动车二等座车票70元，一等座车票87元，特等座车票126.5元，商务座车票211元。沈阳至二等座票价为25元，一等座票价为32.5元。特等座45元，商务座车票75元。“G”字头动车组列车票价比“D”字头动车稍贵，沈阳至丹东二等座票价为73元，一等座票价为91.5元；特等座为133元。沈阳至二等座票价为28元，一等座票价为37元。特等座票价为51.5元。
而现行的沈阳的丹东的普通列车硬座票价为36.5元和41.5元，高铁票价比普通列车贵30元左右。
沈阳最早5点32分发车 最快70分钟到丹东
开通初期，沈阳至丹东方向每天开行动车组列车32车次，基本上每隔不到半小时就有一列列车开行，其中“G”字头列车4列、“D”字头列车28列，最快70分钟就能到丹东。
沈阳始发首趟列车为D7601次，05:32从沈阳站始发，06：48终到丹东站。沈阳至丹东方向末班车为D7641次，21:15从沈阳站始发，22：31终到丹东站。
丹东始发的首趟列车为D7602次，06:06从丹东站始发，07:36到沈阳站。末班车为D7644次，21:13从丹东站始发，22：30终到沈阳站。
其中，D7623和D7709是从沈阳到丹东的直达列车。运行时间最短的是D7623次，其运行时间仅为1小时10分钟。比现行的沈阳到丹东的普通列车至少快3小时。最慢的动车组运行时间为1小时45分钟，也比现行的普通列车快2.5小时。
沈丹高铁列车都是从沈阳站或沈阳北站发车，途径沈阳南站到达丹东站。其中经过沈阳南站的高铁列车有14趟。
沈阳南站今天正式投入使用
随着沈丹高铁的开通，沈阳南站今天也正式投入使用。沈阳南站共分为5层，地下2层，地上3层。从下往上依次是地铁层、地下出站层、地面广场层、落客平台进站层、高架候车层。市民到达车站以后可以从地下出站层、广场层已经落客平台层中的任意一层进入车站，最终到达候车大厅。
观察者网综合自人民网（记者 陈扶宜）、新华网、辽沈晚报消息。